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短途配送的陕汽德龙L3000成品油运输车优势了解一下

发布时间:2018.07.10 来源:冷藏车

  2018年危险品专用车销售已超过5500辆,其中运油车占比超过35%,是绝对的主销车型。从运油车的驱动形式来看,8x4和4x2车型分别占到32.1%和34%,且4x2车型占比稳步增加。从4x2车型的动力需求来看,主要集中在160ps-200ps马力,占比超过45%。本期就为大家着重介绍下陕汽L3000 4x2 185马力成品油运输车产品的优势特点。 陕汽德龙L3000 4x2 185马力成品油运输车

  一、L3000 4x2运油车底盘推荐

  两种不同轴距和后悬匹配,满足不同用户运输需求。

陕汽德龙L3000 4x2 185马力成品油运输车配置表

  二、L3000 4x2运油车底盘优势

  1、发动机:采用YC4EG系列发动机源自玉柴经典产品4E/4G平台,是玉柴与英国里卡多公司联合开发的轻量化车用柴油机,满足国五排放标准,B10寿命达60万公里以上。其中YC4EG185-50输出扭矩达700N.m,高于竞品16%以上。

陕汽德龙L3000 4x2 185马力搭载玉柴发动机

  2、变速箱:匹配法士特8JS85TE-C铝合金变速箱,采用双中间轴结构,可靠性高。同时齿轮采用“细高齿”设计,匹配全同步器,挂挡灵活、轻便。

陕汽德龙L3000 4x2 185马力装配法士特8挡箱

  3、驱动桥:后桥制动器规格Φ400×155,制动力矩大,制动器耐磨性好,安全性高。

Φ400×155桥

  4、制动气路:采用空气干燥器和油水分离器双过滤设计结构,百分百除油、除水,提高气路的寿命和可靠性。

空气干燥器、油水分离器双过滤设计

  5、APU模块设计:集空气干燥器、四回路保护阀于一体的空气处理单元,使管路布置更为整洁,方便改装。

APU模块设计

  6、底盘线束:发动机附件线束全方位捆扎,底盘线束每400mm设置一个固定支架,管路线束走车架内侧,布置美观,避免上装改制影响。

底盘线束规整

  三、L3000 4x2成品油运输车资源介绍

  危险品运输车作为专用车的重要细分市场之一,目前陕汽L3000 4x2成品油运输车资源已有6种,且将不断完善产品系列,持续提升产品竞争力,更好满足终端客户运输需求。