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综合路况油耗24.7L! 可靠才是广汽日野成功的秘诀

发布时间:2018.07.10 来源:冷藏车

  2018年5月23日,中国卡车网的记者接到跟车参加广汽日野节油赛的通知后赶往广州,初夏的广州已经炎热不堪。尽管经常跟车报道,但一提到要比赛,难免莫名的紧张。但在中南物流基地见到今天的主人公和他的主人时,这种焦躁不安瞬间释然。它,叫大白,他,叫方师傅。 广汽日野700轿运车与司机方师傅

  朴素、靠谱是他们给我的印象

  “大白”是他们对广汽日野轿运车的爱称,初次见面给人的感觉规规矩矩并没有那些花哨的装饰,简单的线条显露出它的老成与可靠。

  一身干净的衬衫,一头短发。和“大白”一样,来自武汉的方师傅整个人特别的干练。拥有将近十四年轿运车驾驶经验的方师傅并没有受到天气和大赛影响,只是在一旁仔细的检查着全车,短短几分钟的接触就让记者坚信这位细心靠谱的人一定能在这次节油赛中取得良好的成绩。

  广汽日野好司机节油大赛是以广汽日野中置轴轿运车为唯一指定参赛车辆,进行规定路线的油耗比拼。待官方人员确认了数据后,在黑白格子旗的挥舞下这次武汉站的比赛正式开始!

在广汽日野节油大赛起始点出发

  相信每个人都有一个乘着卡车来一场说走就走的旅行的愿望,然而硕大的柴油发动机发出的噪声透过粗糙的车身传到驾驶室内的印象使人对卡车旅行望而却步,因此广汽日野的舒适性一直在记者心中留有一个问号。

  关上车门的瞬间,厚重的关门声让记者悬在空中的心落下了一半,直到“大白”开出起始点,记者也终于得到了一个满意的答案。这才真的是移动的大沙发呀!

广汽日野700驾驶环境

  “大白”真的比小车还要舒服!

  ''开五百公里都不会觉得累,但是开别的车就会觉得太硬,不到三百公里就被颠的腰疼。''确实日野坐起来真的不一样,高大的座椅将人包在中间,腿部与座椅也做到完全贴合,身体放松的情况下视野刚好可以满足驾驶需求。

  另外方师傅还告诉记者,广汽日野的驾驶室是通过减震器与底盘相连的,这种软连接过滤了几乎路面上所有的颠簸,坐起来好像船一样。

广汽日野悬浮式驾驶室

  其实日野给我如此舒适感的另一重要原因就是它的噪声控制了。方师傅说:“之所以听不到什么发动机的轰鸣声是因为这款J08发动机80%的零部件都是进口的,品质把控上就要求非常高,因此可以做到很小的噪声,配合上良好的隔音使驾驶的舒适度提升了一个档次。不仅开车不觉得辛苦,还能时时刻刻都能保持良好的精神状态。”的确一个良好的驾驶环境在一定程度上可以保证司机在路途中驾驶安全。

广汽日野700轿运车在70KM/h速度下的车内噪音

  安全、可靠是取得优异成绩的基础

  当车行驶到湖南境内高速的一段转弯处,一起交通事故打破车内的安静。一辆满载的重型牵引车横着躺在了路中间。

  ''这是一个长下坡,如果在刹车的同时急打方向的话,很容易出现侧翻的情况。''方师傅解释到''但是咱们的广汽日野早就就已经配备了四轴ABS,毫不夸张的讲,日野在空载的情况下紧跟小车后面,它加速我也加速,它刹车我能比它先停下。另外日野的轴距长达到7.1米,抓地力强,车辆行使稳定性强,不易侧翻,轻松装载9位B级车。''一说到安全方师傅马上就起了兴致。

广汽日野700轿运车中置轴

  ''前些天轿运车自燃的事情相信你也听说了”方师傅还说到“自燃一定是由线路故障引起的,不过广汽日野全身的线路都是进口的且布置规范合理,全车线束的可靠性可以说是非常的高。”方师傅认真的向记者介绍着日野轿运车为保证行车安全所做的一些细节。

广汽日野在综合路况下具有良好的燃油经济性

  因事故造成的堵车使跟车记者不由得开始担心起方师傅的比赛成绩,不过后来记者通过广汽日野公司技术人员了解到日野轿运车搭载的这套动力总成有一个非常大的优势,那就是在怠速情况下转速可以低至550转,在综合路况下平均油耗要比同等级竞品百公里低2L左右。

  走走停停,并没有刻意更改驾驶习惯的方师傅以最终24.7L的好成绩为节油大赛武汉站画上了完美的句号,千言万语都没有一个实实在在的成绩更能够表达日野轿运车的实力。

  有了保障才有效率,有了效率才有利润

  在这次行程的终点记者也见到了中南集团的万总经理,聊天的过程中他告诉记者:''国家法规的执行对轿运行业来说是一次变革,中南公司从最早就开始做轿运直到现在也算是历经了轿运车从装载六辆到十辆到几十辆又回到八辆的这么一个完整的过程,其中赶上过暴利时代也经历过亏损的时期,但是公司一直是已安全高效为主。''万总介绍到,在交谈的过程中经常听到安全这个词语,也让记者感受到其实对于运输企业来讲效率与保障是他们最关心的问题,这也是中南公司坚持选择日野轿运车的原因之一。

广汽日野轿运车

  在竞争激烈的轿运市场,只要能存活下来的都是好企业。作为武汉轿运市场的龙头企业,中南集团一直跟随国家要求更替老旧车辆,这也使得公司的投入成本难以得到很好的控制。''刚换的车辆还没有使用一年就超规了,车辆成本虽然低可是这么短的时间我们连成本都赚不回来。''万总向记者诉说着难处''这次我们选择直接更换成日野的车辆,前期购车投入的成本可能会高一些但日野的车辆品质有保证,日后的维护以及使用成本也可以控制的很低。''这半年来的使用情况也证实了中南集团的正确选择。

广汽日野中置轴轿运车

  通过小小的比赛我们不仅可以看到广汽日野公司对产品品质的严格要求,也看到了轿运行业变革的当下企业对运输车辆的需求。伴随着黑白格旗帜的挥舞,节油比赛虽然结束了,但是对于广汽日野以及运输企业来讲真正意义上的比赛才刚刚开始,相信具有先见之明的广汽日野可以凭借着一贯优良的产品品质以及优秀的企业文化能够在这次轿运大赛中能够取得优异的成绩!